大家好，我是刘小排。
最近有一个创业中的重要反思，是我在学习吴军老师新书《富足》时候得到的启发，在这里分享给大家。
我们先看这张图—— 已知，在A 和B 两个城市之间有三条路径，你的任务是尽快从A 走到B，每条路都是平坦的。
请问你选择哪条路？
中间的最短，就是所谓的最短路径；
上方的最宽，就是所谓的最大带宽路径；
下方的既不短，也不宽。
显然，下方的路径我们就可以首先排除。
多数人会选择走中间那条路，我也是。
我作为一个AI 时代做AI 产品的独狼，我不仅总是选择中间这条路，而且常常以选择中间这条路为荣： 你看，哪些大厂多傻啊，那么多人废那么多时间做那么点东西，跟我两个星期做的差不多。
但是，这个问题的答案是：得看是什么人来选。
如果是一个步行的或骑车的，他选择中间一条最短的道路就好了，但如果是一支由500 辆卡车组成的车队，他们最好选择上面那条大道，因为中间的小路挤不下那么多车。
借用图论中的概念：最短路径和最大带宽，是互不相关的两个维度。
通俗翻译： 一个人走得快，一群人走得远。
这类问题我们经常遇到。
例如：如果是我自己买电脑，当然是自己在京东买配件来攒机器，比起买品牌机，同样的钱会买到好得多的性能。
我甚至还会嘲笑大公司人傻钱多，只会买更贵的品牌机，还要走各种流程，又贵又慢。
但是，大公司只可能买品牌机。
因为：
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公司要一口气采购一千台，不可能自己一台一台去攒，
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遇到机器故障时，需要有专业的人提供最好最快的服务，而不是让自己的员工花时间去修。
如果自己攒机器，那就是省小钱、亏大钱了。
在前东家工作时，我很惊讶，采购竟然决定花近乎两倍的价格购买某个品牌的服务器。
正义的我，果断选择了伸张正义！
我匿名举报采购，说采购涉嫌吃回扣，截图列举了淘宝上类似配置的报价，以及我询问淘宝客服报价的截图。
匿名举报发现没动静，我还改成了实名举报 ……
最后还是没太大动静，我失落了。
嘿嘿，是我太天真了。
很久以后我才了解到:
我们的软件需要安装到服务器中、连同服务器发给全国各地的客户， 而只有这家品牌在全国一千多个县都可以24 小时内上门排查问题。
淘宝上报价只有一半、随时可能跑路的供应商，他能做到吗？
他不能！
因此， 选择这个品牌，是当时我们唯一正确的解法。
在这里，我郑重地向当初被我匿名举报的采购同学，致以诚挚的歉意 😂😂 我悟了：小公司做小事、找最便宜的路；
大公司做大事、找最宽的路。
反思我自己公司的一些事情。
1.员工写代码太慢的问题：最短路径是「滚开，我来」，这样当然又快又好，但是它的带宽太小了——用通俗的话说，我会成为我公司的瓶颈。
正确的做法是选择带宽更大的路，让员工自己写，自己慢慢进步，假以时日，才能有公司整体的进步。
我需要锻炼自己眼睁睁看着员工把事情做砸的心态，和长期培养团队的耐心。
2.算力问题：我有很多算力是自建机房，而不是用云平台。
同样，这是最短路径，因为自建机房，考虑做长期生意，我的成本只有电费网费和房租，便宜很多很多。
我长期引以为豪，你们都会套壳，你们不会自建算力机房吧？
我比你们有成本优势。
最近反思，这个解决方案仍然带宽太小了 —— 如果业务要求突然扩容3 倍算力，我无法短时间内扩容，自建机房成为业务的瓶颈；
如果机房出问题，我业务会全部停机；
如果硬件要升级，我还得去咸鱼处理老旧硬件，再重新采购……
想起了另一件在前东家打工时候的旧事。
一个客户，租用的云服务器数量是自己有效使用服务器数量的三倍。
我团队做了“AI 智能省云成本”功能，很得意地去给客户推销，说经过 AI 的详细计算，只需要轻轻一点，就能够降低你70%的云服务器成本，我们收费很便宜，只从帮你节省下来的钱里收一点点比例。
你看，你用我们的服务，不仅没花钱，还省钱了。
你说好不好？
客户断然拒绝了我们，他说：不好！
可千万别给我省！
我一定要保证服务器有三倍的冗余！
现在自己做企业了，才意识到，这位客户可真是有大智慧、大格局啊！
算力问题，对于高度发展中的企业来说，正确的做法是选择带宽更大的路 —— 尽量使用云服务，虽然贵，但是值。
推论： 如果你发现一个企业花在“削减成本”的精力比“增加收入”的精力更多，说明它正在走下坡路。
- 交通问题
在北京约朋友，经常需要从东五环到西北四环再回来，嗯，很多朋友都和我有跨域18 环的友情。
如果不开车，我更习惯做地铁，不仅因为地铁便宜，还因为在北京跨越18 环，打车往往比地铁慢。
朋友们经常嘲笑我：排总，不至于省这点钱吧。
我也不好意思地说：小时候穷惯了，省点钱请你喝奶茶吧。
上周开始，我变了，我的交通只有开车和打专车两种。
因为坐地铁的带宽太小了。
什么带宽？
我思考的带宽。
在地铁里，有噪音、有人挤人、还得时刻提防坐过站和换乘问题，我很难进行思考和休息。
只有在自己开车、打专车的时候， 我可以休息、深度思考。
要是这一小时我能够思考出什么卡点的解决方案，那我可赚大了，远不是省下来的一两百块钱能比的。
至于为什么是专车而不是快车或者出租车？
专车更安静，气味更好闻，留给我的思考带宽，比便宜车更大。
想到这个，还因为最近我看到我一位神秘朋友，她在周末想要去坐船放松时，谦卑地向工作人员提出了唯一的问题：我能不能包一艘船？
她是如此珍惜自己独自休息和思考的时间。
我想，这也许是她成功的一个要素吧。
佩服。
最后，引用一段吴军老师新书《富足》中的话作为结尾十多年前有一本书特别火,就是罗伯特·清崎的《富爸爸穷爸爸》。
在这本书中,罗伯特·清崎列举了很多"穷人思维"的例子。
在穷人思维中,一个大问题是因为觉得自己没有钱,所以眼前每一点省钱的机会都不愿意放过。
这样时间一长,眼光就被局限在眼前那一点点利益上了。
很多企业在成长初期,节省每一分钱是应该的,而且因为它们体量小,只要花功夫,找到便宜货的可能性总是有的。
比如江浙沪一带的小企业,在初期都有这个特点。
但是当这些企业成长起来后,如果管理层还是抱着这样的想法做事情,那就可能永远停留在小公司的规模上,发展不起来。
能不能找到一条带宽更宽的路,而不仅仅是最短的路,是它们能不能做大事的标志。
我来自一个普通家庭，典型小镇做题家。
我挺羡慕那些小时候家境富裕的孩子，不是因为他们有钱，而是因为他们更有机会小时候就学会「选择更大带宽、不要省小钱」的道理。
今天学也不晚。
改变习惯并不容易。
下次，如果你再看到我帮员工写代码、自己攒服务器、坐地铁、点外卖凑单，请狠狠嘲笑我，帮助我改变，好吗？
谢谢！
与君共勉。